梯形絲杠的規(guī)格怎么選擇
滾珠絲杠和梯形絲杠在很多情況下不能互換，總是需要在精度、剛度和負(fù)載容量之間進(jìn)行權(quán)衡。規(guī)格和性能之間不一定完全對(duì)應(yīng)。選擇定制加工絲杠*鈦浩機(jī)械，專業(yè)品質(zhì)**，因?yàn)閷I(yè)，所以卓越！較近有很多客戶在區(qū)分梯形絲杠和滾珠絲杠的時(shí)候出現(xiàn)各種錯(cuò)誤，那么兩者的區(qū)別到底有哪些呢？下面就有小編為大家仔細(xì)講解下，以便于以后在購(gòu)買或使用中產(chǎn)生不必要的麻煩。
梯形絲杠和滾珠絲杠主要區(qū)別分為三點(diǎn)，包括：結(jié)構(gòu)不同，工作原理不同，產(chǎn)品特點(diǎn)不同。那么下面就為大家詳細(xì)介紹下這幾點(diǎn)。
1、梯形絲杠和滾珠絲杠的結(jié)構(gòu)不同
梯形絲杠的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不復(fù)雜，主要是由螺桿和螺母組成，安裝簡(jiǎn)單方便，但精度要求達(dá)不到。而滾珠絲杠則是由螺桿、螺母、鋼球、預(yù)壓片、反向器、防塵器組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝要求高，但精度高，并已逐漸替代梯形絲杠的使用。
2、梯形絲杠和滾珠絲杠的工作原理不同
梯形絲杠的工作原理為：梯形絲杠是依靠絲母與絲杠之間的油膜產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)工作的，滑動(dòng)摩擦從而完成直線運(yùn)動(dòng)。
滾珠絲杠的工作原理為：當(dāng)絲杠作為主動(dòng)體時(shí)，螺母就會(huì)隨絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)角度按照對(duì)應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)程轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng)，被動(dòng)工件可以通過(guò)螺母座和螺母連接，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的直線運(yùn)動(dòng)。
3、梯形絲杠和滾珠絲杠的特點(diǎn)不同
梯形絲杠的特點(diǎn)是成本低、應(yīng)用于要求精度較低的一些機(jī)床等設(shè)備，梯形絲杠的安裝簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)不復(fù)雜、維修較為方便，但摩擦系數(shù)較大、精度達(dá)不到較高標(biāo)準(zhǔn)。
滾珠絲杠的特點(diǎn)是摩擦系數(shù)小、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、易于控制、精度高。滾珠絲杠在生產(chǎn)過(guò)程中，滾道和珠子之間施加預(yù)緊力，可以消除間隙，所以滾珠絲杠可以達(dá)到無(wú)間隙配合。被廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床等精密要求高的設(shè)備。但也有價(jià)格較高、安裝要求高、維修成本高等特點(diǎn)。
以上三點(diǎn)不同就是梯形絲杠和滾珠絲杠之間的本質(zhì)區(qū)別，希望對(duì)您有用，當(dāng)您再選購(gòu)和識(shí)別梯形絲杠和滾珠絲杠時(shí)，請(qǐng)按照自己實(shí)際使用情況進(jìn)行選擇，以免造成大材小用或經(jīng)濟(jì)成本較高等后果。
滾珠絲杠和梯形絲杠的應(yīng)用有一些區(qū)別。原始設(shè)備制造商的應(yīng)用系統(tǒng)很多時(shí)候需要“正合適”的產(chǎn)品，而梯形絲杠往往是正確的選擇。梯形絲杠產(chǎn)品很容易結(jié)合具體的應(yīng)用來(lái)進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到預(yù)期性能，同時(shí)將成本控制在較低限度。在某些情況下，需要在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行壽命測(cè)試，不過(guò)對(duì)于原始設(shè)備制造商來(lái)說(shuō)，在前期進(jìn)行此類的額外工作，有助于降低產(chǎn)品成本。滾珠絲杠可以連續(xù)運(yùn)行，承受高得多的負(fù)載，并達(dá)到更快的速度，為此而增加成本是值得的。對(duì)于較終用戶來(lái)說(shuō)，滾珠絲杠具有良好的可預(yù)測(cè)性，因而是確保快速集成和可靠性的較佳選擇。比如，工廠自動(dòng)化系統(tǒng)在很大程度上就依賴滾珠絲杠技術(shù)。當(dāng)然，有很多原始設(shè)備制造商應(yīng)用系統(tǒng)也需要滾珠絲杠，比如機(jī)床行業(yè)。對(duì)于原始設(shè)備制造商來(lái)說(shuō)，決定技術(shù)的是性能和成本，而不是可預(yù)測(cè)性。
雙頭與單頭滾珠絲杠轉(zhuǎn)速相同導(dǎo)程相同噪聲有什么區(qū)別
多頭螺紋


多頭螺紋又叫多頭絲杠，多頭絲桿，多頭螺桿，也叫多線絲杠，多線絲桿，多線螺桿。

螺紋的分類，除按斷面形狀劃分外，還有按螺紋上螺旋槽的多少來(lái)分類。有一條螺旋槽的螺紋，是稱為單頭螺紋。有兩條以上螺旋槽的螺紋，是稱為多頭螺紋。螺紋上相鄰兩螺旋槽之間的距離，稱為螺距。沿螺旋槽旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離，稱為導(dǎo)程。





又叫多頭絲杠

導(dǎo)程
沿螺旋槽旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離

導(dǎo)程與螺距的關(guān)系可用下式表示;

L = t × n

式中 L - 螺紋導(dǎo)程(mm)，

n - 螺紋頭數(shù)，

t - 螺紋螺距(mm)。

車削多頭螺紋時(shí)，在走刀箱上應(yīng)該用導(dǎo)程(mm)來(lái)按銘牌上規(guī)定，調(diào)整變換手柄位置。

車削多頭螺紋的分頭方法;

車削多頭螺紋時(shí)，解決螺紋分頭方法有二種，在螺紋的導(dǎo)程上進(jìn)行分頭，稱為導(dǎo)程分頭法，另一種是在螺紋的圓周上進(jìn)行分頭，稱為圓周分頭法。

(1) 在螺紋的導(dǎo)程上分頭介紹二種方法。

用小刀架上刻度盤的刻度來(lái)分頭;即利用小刀架刻度掌握車刀移動(dòng)距離，從而達(dá)到正確分度目的。當(dāng)車好一個(gè)螺旋槽后，只要將小刀架依據(jù)刻度，移動(dòng)一個(gè)螺距的距離，就可車削相鄰的另一個(gè)螺旋槽。

用百分表確定小刀架移動(dòng)值來(lái)分頭;即將百分表座固定在床鞍上，百分表測(cè)量桿測(cè)頭頂在小刀架滑板端部，可根據(jù)百表上的讀數(shù)確定小刀架的移動(dòng)尺寸來(lái)進(jìn)行分頭。

(2) 在螺紋的圓周上分頭方法。

介紹用調(diào)整車床上掛輪來(lái)分頭

當(dāng)(Z1)上的軸和車床主軸的轉(zhuǎn)速相同，而且主動(dòng)齒輪(Z1)的齒數(shù)是工件螺紋頭數(shù)的倍數(shù)時(shí)，車完一頭螺紋，仃車后，就在主動(dòng)齒輪(Z1)和中間齒輪(Z2)相嚙合的位置上畫記號(hào)1(Z1)、2(Z2)，然后使主動(dòng)齒輪(Z1)和中間齒輪(Z2)脫開，把主動(dòng)齒輪(Z1)轉(zhuǎn)過(guò)一定的齒數(shù)(雙頭螺紋轉(zhuǎn)Z1/2，三頭螺紋轉(zhuǎn)Z1/3)后，再使它重新與中間齒輪(Z2)嚙合，就可開始車其它幾個(gè)頭的螺紋。

當(dāng)主動(dòng)齒輪(Z1)的齒數(shù)不是工件螺紋頭數(shù)的倍數(shù)時(shí), 車完一頭螺紋，仃車后，就在絲杠齒輪(Z4)和中間齒輪(Z3)的嚙合位置上畫記號(hào)3(Z3)、4(Z4)，然后使(Z4)和(Z3)脫開，把絲杠齒輪(Z4)轉(zhuǎn)過(guò)一定的齒數(shù)[絲杠齒輪應(yīng)轉(zhuǎn)的齒數(shù)(Z4)=主動(dòng)齒輪齒數(shù)(Z1)×中間齒輪齒數(shù)(Z3)/ 螺紋頭數(shù)×中間齒輪齒數(shù)(Z2)]，再使它重新與中間齒輪(Z3)嚙合，就可開始車其它幾個(gè)頭螺紋。
1：一般雙頭的絲杠的負(fù)載比單頭大60-70%左右。
2：雙頭絲杠的加工工藝比較難， 能真正做好的廠家不是很多，
（據(jù)說(shuō)國(guó)內(nèi)做雙頭的絲杠只有一頭在起作用，不知道真假）
3：安裝和使用上沒有區(qū)別，我接觸的幾個(gè)客戶，因?yàn)榍捌谶x型的問(wèn)題，負(fù)載不夠，
后續(xù)不想更改設(shè)計(jì)圖紙，很多有單頭的改成雙頭的使用，現(xiàn)在效果很好。
多頭螺紋螺距怎么算
螺母從原點(diǎn)擰一圈， 然后測(cè)量這段距離， 就是這個(gè)多頭螺紋的螺距。一圈后 “ 原點(diǎn)到終點(diǎn)的距離”。 為了精確 你可以擰多圈后測(cè)量距離在均分圈數(shù)，這樣比較精確一些。一般情況比方說(shuō) M8雙頭螺栓的螺距是普通M8螺距的2倍，三頭的 就是3倍螺距。僅供參考。


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